Ми завершили чергове оновлення автопарку. Це не разова закупівля, а частина плану, за яким ми поступово замінюємо машини й нарощуємо кількість — так, щоб клієнт отримував бус тоді, коли він потрібен, а не тоді, коли звільниться.
Що змінилось
До парку додано нові буси вантажопідйомністю до 3,5 тонни в двох виконаннях — тентовані та цільнометалеві фургони. Усі машини відповідають екологічним класам Euro 5–6, що знімає питання в'їзду в низькоемісійні зони європейських міст. Кожен бус обладнано GPS-модулем, який передає дані в реальному часі.
Разом із цим ми вивели з експлуатації частину старіших автомобілів. Середній вік парку знизився, а це напряму впливає на кількість поломок у рейсі — найнеприємнішу для клієнта категорію затримок.
Чому саме ці два типи кузова
Тентований бус лишається універсальним рішенням: бокове й заднє завантаження, зручна робота з навантажувачем, простіше кріплення довгомірних позицій.
Цільнометалевий фургон ми додаємо туди, де важливіші збереження й безпека: закритий кузов краще захищає від погоди й від зайвої уваги на стоянках. Для електроніки, обладнання та дорогих вантажів це часто вирішальний аргумент.
Що це означає для клієнтів
Більше машин — коротший час подачі. На завантаженнях у Польщі та Угорщині ми тепер зазвичай подаємо бус у день звернення, а не наступного дня. На українських напрямках вікно подачі скоротилось до кількох годин у межах великих міст.
Ширший вибір кузова означає, що вам рідше доведеться платити за транспорт, більший за ваш вантаж.
І головне: ми лишаємось перевізником із власним парком. Це не посередництво — за строки й стан вантажу відповідаємо ми самі, а не підрядник, якого ви ніколи не бачили.
Що далі
Наступний етап оновлення заплановано на найближчі місяці. Паралельно ми розширюємо географію регулярних рейсів — зокрема на скандинавському напрямку, де попит на доставку з України помітно виріс за останній рік.
Якщо у вас є регулярний вантажопотік і ви хочете зафіксувати графік подач наперед — напишіть нам. Під постійні маршрути ми плануємо машини окремо.